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以电动汽车产业为例进行估算，可以更直观地发现风险所在。目前一辆配备85kWh电池组的特斯拉大约需要8-10公斤钴。业界预测，全球电动车年产量在2025年将会增至1300万到1800万台，到2030年达到2600万到3600万台的高点，是2019年产量的近10倍。

换手率明显下降Wind数据显示，截至7月31日，科创板25只新股的平均换手率已从7月22日的77.78%下降到37.43%。单只股换手率的最大值也从86.19%下降到61.65%。分区间看，科创板首周交易区间换手率平均值为230.49%（剔除首日之外，区间换手率也高达152.71%），而本周三个交易日的区间换手率平均值则为111.47%，前后降幅明显。市场分析人士对记者表示，本周起科创板实施20%的单日涨跌幅限制，这是换手率下降的主要原因。

2锂离子电池大放异彩由于具有高能量密度与高工作电压的优势，目前锂离子电池已经成为车用动力电池的主流技术。一般意义上的电池是由正极、负极与电解质三部分组成。由于金属锂与空气和水都能发生剧烈反应，活性极高，因此需要将它嵌入到其它材料中保持稳定性。目前，大多数锂离子电池的负极多由碳基材料构成，比如石墨。

事后，赵某将填好的佣金收费协议书快递给肖某，肖某收到协议书后签字并快递给赵某。协议书只有一份，肖某手中没有留存原件。交易日10日左右，赵某通知肖某已经符合开设融资融券账户的条件。于是在2017年5月5日，肖某再次来到营业部办理开通融资融券账户手续，并就佣金收费事项签署了《融资融券佣金收费协议书》。

美欧航空补贴争端由来已久。2004年，美国向世贸组织提出诉讼，指控欧盟以各种形式向空客提供非法补贴。欧盟随后也向世贸组织起诉美国政府向波音提供非法补贴。对此，世贸组织曾先后裁定，美国和欧盟均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。责任编辑：刘光博

1）房地产、公用事业龙头股具有较高安全性，配置价值明显：行业估值低于海外主要市场，盈利能力较强，行业格局已很稳定，头部公司盈利优势明显，龙头股的确定性溢价有望体现。2）可选消费、医疗保健可继续超配：相对海外主要市场，行业估值仍处在合理水平，盈利能力相对更强，行业市值占比有较大提升空间，集中度也有进一步提升空间。3）信息技术、通信服务静态估值偏高，但市值占比提升空间大：相对于海外市场，行业静态估值较高，市值占比较小，可见市场对行业的成长性有较高预期。建议精选具有真正成长性的标的。