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“我没有工作室，我的头颅和美术馆才是我的工作室。”张洹总是这么回答。2005年底，从事艺术创作多年的张洹决定在上海创办第一次真正意义上的工作室。美国匹兹堡大学教授高名潞回忆，和现在50亩的厂区相比，当时7000多平方米的张洹工作室只能算是几个车间。

根据中国平安的三季报，2018年前三季度公司收入合计8295.85亿元，同比增长14.6%；前三季度净利润793.97亿元，同比增长19.7%。但单第三季度，中国平安净利润仅为213.02亿元，同比下降6.94%。中国平安正是在审议三季度报告的同时，审议并通过了股份回购方案。10月30日，中国平安低开超3%，但很快便被强势拉起，在业绩下滑的背景下当天涨1.29%。随后几天中国平安股价也连续走高。

腾讯的各项经济指标也出现持续放缓，这一趋势从2018年就已经开始显现，2018年腾讯全年收入增长为32%，2017年为56.5%；净利润同比增长10%，2017年增长74%；2019年Q1收入同比增长降至16%，净利润同比增长14%。相比阿里和腾讯放缓，最难过的当属百度，2019年Q1是百度上市14年来首次出现亏损。

上述比亚迪相关负责人透露，比亚迪已基本掌握了电池回收技术，包括自主研发设计全自动化动力电池密闭拆解设备，实现电池全组份（电池中的所有物质）回收等。与比亚迪、宁德时代等传统电池回收模式不同，很多车企开启了一种新的模式——换电。有分析认为，尽管不少车企推出该业务的初衷是为了解决新能源车的续航焦虑问题，但换电业务的商业模式使电池的监控和追踪更加可控。

责任编辑：张义凌深汕合作区今年GDP预增长22%以上，新设机构“一把手”到位继2018年12月正式揭牌后，被称作深圳第“10+1”区的深汕特别合作区，又迎来新的发展阶段。文 | 21世纪经济报道王帆继去年12月正式揭牌后，被称作深圳第“10+1”区的深汕特别合作区，又迎来新的发展阶段。

此外，新能源二手车残值率低也造成了动力电池回收难。以成功新能源为例，在售车型的售价区间覆盖在3万~15万元之间。“新能源车的保值率本身就低，尤其低端电动车的保值率更差，10万元的车使用一年后就只剩5万元残值。”王宁说，有的消费者宁可再购买新车也不愿低价出售，这也延长了电池回收周期。